Mobilità Torino - Linea Storica 7

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27.3.11: INAUGURAZIONE LINEA STORICA 7

FINALMENTE! CI SIAMO! Dopo anni di attesa ATTS raggiunge uno dei traguardi più ambiti: LA LINEA STORICA 7. Il progetto della LINEA TRANVIARIA STORICA è contenuta nello statuto di ATTS, ma l'obiettivo è stato raggiunto grazie al contributo di GTT e al sostegno della Città di Torino. La sua finalità principale è quella di introdurre a Torino un “Museo in movimento”’, promuovendo la crescita di una linea storica regolare e integrata nella normale rete urbana di GTT e gestita interamente con tram d’epoca originali, patrimonio culturale di tutta la cittadinanza, provenienti sia dalla rete torinese sia da altre città.

Da domenica 27 marzo 2011 a domenica 20 novembre 2011 la linea è in servizio regolare con motrici rigorosamente storiche. Una nuova opportunità per i torinese, che hanno una linea in più per i loro spostamenti nel centro cittadino e per i turisti che potranno assaporare il piacere di visitare torino a bordo di veicoli d'epoca. La linea è perfettamente inserita nella rete urbana di Torino e può essere utilizzata con i normali documenti di viaggio (biglietti e abbonamenti).

Il percorso della linea è di 7 km per senso di marcia; infatti la linea è circolare e prevede la circolare sinistra (6.903 m) e la circolare destra (6.703 m). Il capolinea è in uno dei "salotti" di Torino, la centralissima e affollatissima Piazza Castello (di fronte al teatro Regio). Grazie alla LINEA STORICA 7 si possono raggiungere le due stazioni di Torino (Porta Nuova FS e Porta Susa FS) e la zona commerciale di Porta Palazzo. Ecco il percorso nei dettagli:

Circolare destra: Piazza Castello - Via Po – Via Accademia Albertina – Corso Vittorio Emanuele II – Corso Vinzaglio – Via Cernaia – Piazza XVIII Dicembre – Corso San Martino – Piazza Statuto – Corso Beccaria – Corso Principe Eugenio – Corso Regina Margherita - Viale Primo Maggio – Viale Partigiani – Piazza Castello.

Circolare sinistra: Piazza Castello – Viale Partigiani – Viale Primo Maggio – Corso Regina Margherita – Corso Principe Eugenio – Corso Beccaria – Piazza Statuto – Corso San Martino – Piazza XVIII Dicembre – Via Cernaia – Corso Vinzaglio – Corso Vittorio Emanuele II – Via Accademia Albertina – Via Po – Piazza Castello.

Lunghezza esercizio:
Circolare destra: 6.703 metri - Circolare sinistra: 6.903 metri

L’idea da cui è nata la circolare 7 è quella di riproporre la mitica “Linea dei Viali” gestita a fine Ottocento e inizio Novecento dalla Società “Belga” che aveva in concessione una parte delle linee tranviarie cittadine. Si tratta della linea circolare “G” che iniziò il servizio il 15 aprile 1893 con capolinea in piazza Statuto e transito in piazza Solferino. Rispetto al tracciato originario, l’attuale linea tranviaria 7 presenta la variante lungo corso Vinzaglio perché i binari in piazza Solferino non ci sono più.

L'iniziativa, unica in Italia, si ispira ad analoghe esperienze già attuate con successo all'estero, in particolare alla "Market Street Railway" di San Francisco, alle linee storiche di Oporto, Rotterdam, Stoccolma, New Orleans e Santos e alla linea 28 di Lisbona.

Sulla LINEA STORICA 7 saranno utilizzati tram a carrelli, risalenti al periodo 1930 – 1960. In casi particolari (manifestazioni e integrazioni di servizio), anche motrici a due assi risalenti ad anni precedenti. Oltre ai 5 tram storici già restaurati negli anni scorsi da GTT (motrici n. 116 - 2595 - 3203 - 3279 - 3501), si è provveduto dopo il 2007 a reperire e restaurare altre vetture. Le motrici finora individuate, tutte di particolare valore storico, sono:

10 veicoli provenienti dalla rete di Torino, di proprietà GTT: motrici n. 502 - 2592 - 2598 – 2759 (in restauro) - 2847 – 3104, a cui si aggiungono 4 motrici serie 2800 in livrea storica: 2807 – 2815 – 2852 - 2855;

5 veicoli da altre reti italiane di proprietà ATTS: motrici n. 312 (ex STEFER - Roma) – 201 (ex ATM Bologna, poi STEFER Roma) – 401 (ex STEFER Roma, in restauro) – 961 (ex ANM Napoli, in restauro) - 447 (ex ACEGAT Trieste, poi STEFER Roma, in restauro). Ulteriori contatti sono in corso per acquisire altri tram d’epoca di altre città.

Trattandosi di un impegno di rilevante entità, il restauro dei mezzi storici è stato in gran parte affidato a officine specializzate (tra cui quella della stessa GTT) e, in parte minore, condotto direttamente dai soci operativi volontari di ATTS a cui va un doveroso ringraziamento.

Gli orari di servizio della LINEA STORICA 7 sono:

GIORNI FERIALI: dalle ore 7.30 alle ore 19.30.

GIORNI FESTIVI: dalle ore 9.00 alle ore 19.30.

Gli intervalli di passaggio sono compresi tra i 12 e i 15 minuti (per entrambe le circolari).

PER VISUALIZZARE GLI ORARI DELLE DUE CIRCOLARI CLICCA QUI (IN VIGORE DAL 28.3.11 AL 19.4.11)
PER VISUALIZZARE GLI ORARI DELLE DUE CIRCOLARI CLICCA QUI (IN VIGORE DAL 20.4.11)

Nella giornata di domenica 27 marzo 2011 viene inaugurata la linea con la presenza del sindaco di Torino, Sergio Chiamparino, dell'Assessore ai Trasporti, Maria Grazia Sestero e in esclusiva assoluta Piero Fassino, candidato sindaco di Torino nelle prossime elezioni comunali del 15-16 maggio 2011.
Eccezionalmente un numero considererevole di motrici storiche ha effettuato una carosello espositivo per Piazza Castello dalle ore 11.30 alle ore 13.00 trasportando centinaia di persone. Il percorso, modificato per l'inaugurazione era: Piazza Castello, via Pietro Micca, via San Tommaso, via Bertola, via XX Settembre, via Pietro Micca, piazza Castello, via Po, via Accademia Albertina, piazza Carlo Emanuele II, via Accademia Albertina, via Po, piazza Castello, Giardini Reali, rondò Rivella, Giardini Reali, piazza Castello (clicca qui per visualizzare la mappa del percorso).
Non poteva mancare la banda musicale del CRAL-GTT con la sua consueta esibizione.

Dalle ore 14.00 alle ore 18.30 del pomeriggio, la linea ha iniziato a circolare regolarmente, ma gratuitamente, in attesa dell'avvio ufficiale previsto per il giorno seguente.

Le motrici coinvolte durante la parata erano le seguenti: 116, 502, MRS 312, 2592, 2595, 2598, 2847, 3104, 3279, T450.

VISUALIZZA IL FILE (.PDF) SULLA LINEA 7 A CURA DEL SITO INTERNET MUSEODELTRAM.IT
VISUALIZZA LA LOCANDINA DELLA MANIFESTAZIONE (.PDF)

Ed ora, un'ampia carrellata fotografica; le fotografie sono a cura di: Alessio Pedretti, Alice La Serra, Antonio Accattatis, Chandu Belletti, Daniele Quaglia, Emilio Trombetta, Lino Manfredonia, Marco Mognetti, Mario Scardinale, Matteo Spina e Paolo Chiesa.