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Articolo tratto da "Torino Cronaca
Qui" del 15 agosto
2009
LA METROPOLITANA SI FA
IN TRE
UNA NUOVA LINEA AL LINGOTTO
Nei progetti già prevista
una biforcazione che porterà i treni in corso Traiano
Una terza linea per la metropolitana
di Torino, che possa collegare la linea Uno che corre verso Moncalieri
e quella Due che punta verso Orbassano. Mentre la talpa Caterina
sta per completare le operazioni di scavo ed entro la fine dell'anno
sbucherà al Lingotto, nelle stanze segrete del Comune e di GTT si
continua a parlare del futuro della metropolitana. Per il momento
l'unico dato certo è che sono state finanziate altre due fermate
della linea Uno: Italia '61, in corrispondenza del grattacielo della
Regione e piazza Bengasi.
Le indiscrezioni e i progetti sul futuro
della metropolitana, però, continuano a susseguirsi sempre più numerose.
Non è un mistero che Nichelino voglia far arrivare la metro nel
suo territorio, e lo stesso discorso vale dall'altra parte della
linea per Rivoli-Cascine Vica. Quest'ipotesi è molto più concreta
perchè, anche se al momento mancano i fondi necessari per finanziare
il progetto, la stazione di Fermi è stata predisposta per un eventuale
prolungamento della linea fino a Rivoli o addirittura fino a Rosta.
Intanto,
mentre si sta discutento il percorso della seconda linea della metropolitana,
che dovrebbe tagliare in due la città dalla stazione ferroviaria
di Rebaudengo fino a raggiungere Mirafiori, negli ultimi giorni
è trapelata una notizia che ha del clamoroso: Torino starebbe verificando
l'ipotesi di dotarsi una terza linea della metropolitana. L'idea
è concreta. E lo dimostra il fatto che nel progetto definitivo per
far arrivare la metropolitana fino in piazza Bengasi sia prevista
la predisposizione al biforcamento della linea 1 tra la stazione
Lingotto e la stazione di Italia '61.
In pratica, in futuro i
treni, una volta arrivati al Lingotto, potrebbero seguire due percorsi
diversi. Una linea avrebbe come capolinea piazza Bengasi,o eventualmente
in caso di ulteriore prolungamento Nichelino. L'altra, che potrebbe
chiamarsi linea 1 sbarrata, o linea 3 - ma questi sono dettagli
-, proseguirebbe fino a raggiungere la stazione ferroviaria del
Lingotto, che dista circa un chilometro dalla fermata della metro
dove la talpa Caterina arriverà entro la fine dell'anno.
E se
la metropolitana dovesse effettivamente raggiungere la stazione
ferroviaria del Lingotto, il Comune avrebbe un argomento in più
da usare per convincere le Ferrovie a rifare il look alla stazione.
Da Lingotto FS, poi, la linea 3 potrebbe arrivare a congiungersi
con la futura linea 2 a Mirafiori, con altre tre fermate in via
Pio VII, in corso Traiano e in piazza Guala.
La biforcazione
della linea 1 fino alla stazione ferroviaria del Lingotto potrebbe
essere messa su carta a breve, mentre il progetto di una vera e
propria linea 3 rimarrà nel cassetto finchè non saranno stanziati
i fondi per la 2.
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