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CHIUSURA DELLO STADIO DELLE ALPI DI TORINO:
TERMINANO IL SERVIZIO (PROVVISORIAMENTE?)
LE LINEE 3 "STADIO", 9B E 62 "STADIO"

Ottobre 2008: lo Stadio delle Alpi di Torino diventa ufficialmente inutilizzabile, in quanto seguiranno i lavori di ristrutturazione per l'adeguamento dell'impianto alle future manifestazioni sportive.

Luglio 2009: anche l'ultimo frammento dello Stadio delle Alpi è stato abbattuto e alle Vallette non è che rimasta una spianata intasata di gru e autocarri. Fine di un colosso vissuto 19 anni, una delle opere più contestate degli ultimi decenni a Torino. Lo stadio delle Vallette era stato progettato dallo studio Hutter per i mondiali di calcio del 1990. Aveva 69.041 posti a sedere, per 15 anni è stata la casa - mai amata, a dire il vero - di Juventus e Torino, ma anche teatro di meeting di atletica leggera e grandi concerti. Il calcio se ne è andato a metà 2006. Poi è cominciata la lunga marcia verso la demolizione completata nell'estate del 2009 (Fonte dati: "La Stampa - Ed.Torino" del 07.01.2010 - Art. "Addio al vecchio Stadio delle Alpi).
Ecco alcune fotografie, a cura di Gianpaolo Amati, di come si presentava l'area limitrofa nel mese di agosto 2009:

Ed ecco una foto di Luca Giannitti del mese di maggio 2009 che evidenzia gli ultimi resti dello stadio:

Gennaio 2010: sulle ceneri del vecchio impianto sta nascendo il nuovo stadio della Juventus, che sarà pronto per l'inizio della stagione 2011\2012. Un impianto più piccolo dallo stile inglese, da 40.000 posti a sedere; sarà il primo stadio italiano interamente di proprietà di un club, senza convenzioni con il Comune (Fonte dati: "La Stampa - Ed.Torino" del 07.01.2010 - Art. "Addio al vecchio Stadio delle Alpi).

Fatta la doverosa premessa sul futuro dell'ex Stadio delle Alpi, MOBILITA' TORINO dedica la pagina al vecchio impianto, riportando una breve rassegna fotografia alle linee automobilistiche e tranviarie in transito da\per l'impianto quando ancora in funzione. Non sappiamo, ad oggi, se le linee ritorneranno in servizio o se verranno modificate. Le linee interessate ricordiamo erano:
- linea 3 "SPECIALE STADIO" tranviaria;
- linea 9b tranviaria (a lungo gestita con corse automobilistiche a causa di lavori stradali lungo il percorso): inizialmente sul percorso Bengasi-Stadio e successivamente Massimo d'Azeglio\Torino Esposizioni-Stadio;
- linea 62 "SPECIALE STADIO" automobilistica.

Gli ultimi giorni di transito delle linee tranviarie nel raccordo esterno dello stadio e nel sottopassaggio di Corso Molise, sono stati sabato 4 e domenica 5 ottobre 2008, in occasione di una grossa manifestazione di carattere non sportivo (concerto di Vasco Rossi). In realtà l'impianto era già inutilizzato da tempo: l'ultima manifestazione sportiva risale all'11 giugno 2006, con lo spareggio retrocessione Torino-Mantova della serie "A" del campionato di calcio 2005\2006.

Seguono alcune fotografie a cura di Chandu Belletti, Christian Bizzi, Davide Fenoglio, Luca Giannitti e Renzo Pampolini. Si ringrazia per la preziosa collaborazione il sito internet TRAMDITORINO.IT.

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