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RESTAURO DELLA MOTRICE MRS 312
Pagina realizzata in collaborazione con ATTS

Il 12 settembre 2008 è giunta a Torino, proveniente da Roma, la motrice storica MRS 312. Il veicolo, in colorazione bianco-blu, risale al 1935 e verrà restaurato da ATTS che lo riporterà allo stato d'origine, quando era in servizio per le strade romane. Seguono alcune foto del trasferimento fino al comprensorio San Paolo e successivamente fino al comprensorio Sassi, dove verrà rimessata temporaneamente.

La breve storica della motrice storica MRS 312: costruita da Carminati e Toselli per le tratte urbane della rete romana Stefer (Termini-Cinecittà e Termini-Capannelle), la 312 fa parte della serie 301-312; è, all’epoca, la più moderna evoluzione di un progetto romano denominato MRS (Motorimorchiata Saglio, dal nome del progettista). L’intuizione di base è semplice: una motrice a due carrelli che vada a sostituire i vecchi convogli motrice-rimorchio. La 312, a differenza delle prime consorelle urbane, ha quattro motori e una cassa interamente metallica, oltre alla livrea blu-crema e al pantografo. La 312 presta un servizio intenso fino al 1980, quando l’ultima linea Stefer viene chiusa. Accantonata a lungo in un deposito con altre vetture, viene scelta per far parte di una piccola collezione storica che però subisce le ingiurie del tempo. ATTS l’ha salvata dalla demolizione nel 2007 e l’ha restaurata integralmente nelle condizioni d' origine.

Alcune caratteristiche tecniche del veicolo e il figurino con le quote:
- sagome limite: - lunghezza: 13.300 mm - larghezza: 2.300 mm - altezza: 3.200 mm
- massa complessiva a pieno carico: 13.800 Kg
- velocità massima in ordine di marcia: 40 km/h 
- raggio minimo di curvatura: 13.000 mm
- alimentazione: 550 Vcc - tipo carrello motore: Carminati - avviamento: reostatico con inseritore PN15
- carrozzeria: Carminati e Toselli - colore: blu-bianco - numero porte: 2
- capacità posti per passeggeri: - posti a sedere: 18 - posti in piedi: 95 - posti di servizio: 2 - posti totali: 115

Nella notte tra lunedi 30 novembre e martedi 1°dicembre 2009, la motrice storica MRS 312 è stata trasferita dal comprensorio Sassi all'officina centrale GTT di Corso Tortona. Il trasferimento si è reso necessario per poter dare inizio, successivamente, ai lavori di resauro della motrice. Seguono alcune fotografie del trasferimento.

Nella notte tra mercoledi 16 e giovedi 17 dicembre 2009 la motrice è ritornata a Sassi. Dopo aver effettuato tutte le verifiche necessarie per le lavorazioni di restauro, sosterà per un breve periodo a Sassi in attesa della partenza definitiva per l'officina addetta al restauro (la Nuova San Leonardo di Salerno).

Nel mese di febbraio del 2010, iniziano ufficialmente i lavori di restauro presso la ditta salernitana, per concludersi nel mese di novembre 2010. Riportiamo 4 fotografie della motrice durante i lavori, con la collaborazione di ATTS:

Durante la manifestazione "TROLLEY FESTIVAL 2010" del 5 dicembre 2010, in anteprima assoluta, viene presentata al pubblico completamente restaurata, pochi giorni dopo essere ritornata a Torino. Eccola nelle fotografie seguenti:

Il 9 marzo 2011 la vettura STEFER 312 di Roma, che tra pochi giorni entrerà in funzione ufficialmente per la linea storica 7 di Torino, ha effettuato una corsa di prova nel centro di Torino, in vista dei prossimi impegni operativi. Eccola fotografata in transito nella centralissima piazza Vittorio Veneto.
 

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