14 novembre 2005: la T426 è prelevata dal deposito Regina Margherita e portata al deposito Sassi tramite un carrello stradale, trainato dal "coccodrillo"

17 novembre 2005: ecco come si presenta l'interno dopo una primissima (e molto) sommaria pulizia. I cassoni sono pieni di sabbia e sporcizia.

13 maggio 2006: durante la manifestazione "ATTS porte aperte 2006" viene mostrata per la prima volta al pubblico

18 settembre 2006: sono tolte le lamiere su una fiancata che rivelano una pessima condizione del legno sottostante.
I lavori sono partiti con la cooperazione dei soci operativi ATTS.

7 ottobre 2006: tutte le lamiere sono state rimosse, il tetto è stato già riparato ed è stato montato il trolley

14 ottobre 2006: sono arrivate le nuove lamiere che vengono montate su un lato

19 ottobre 2006: l'interno è quasi completamente sverniciato; sulle pareti sono state già posizionate le perline

21 ottobre 2006: le fiancate sono state ricostruite e sono state sistemate anche le modanature. Mancano ora le testate. La cabina di guida è quella che si presenta più danneggiata.

8 novembre 2006: all'interno è stata portata la prima delle due panche che saranno installate sulla vettura.
La sverniciatura è quasi completa e i lavori di ricostruzione a buon punto.

15 novembre 2006: l'esterno della vettura è stato completamente verniciato con il fondo. Da qui a pochi giorni saranno reinstallate le apparecchiature di bordo e verrà dipinto l'esterno di verde e beige.

17 novembre 2006: la cabina di guida è quasi completata, sulle pareti sono stati applicati i colori definitivi ed il freno è stato installato (unica parte meccanica ripristinata funzionalmente). Manca ancora l'inseritore che sarà posizionato sulla sinistra.

27 novembre 2006: è stato applicato anche il colore crema nella parte superiore della motrice e si stanno installando i plexiglass nei finestrini. Sulla fiancata è stato anche disegnato il logo della STT, una delle due società belghe che gestivano i tram a Torino ad inizio secolo e a cui questa motrice apparteneva.

29 novembre 2006: anche l'interno si presenta quasi completato. Sul pavimento sono state applicate le stecche di legno e sul tetto sono presenti le lampade.

2 dicembre 2006: è il gran giorno, ai Giardini Reali c'è il Trolley Festival (prima edizione) e la 209 sarà presentata al pubblico ed ai media (riscuotendo un successo strepitoso!).
Il 1° dicembre sono state montate le velette e nella notte del 2 dicembre è stato montato il plastico dei modellini tranviarii ospitato all'interno.